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經(jīng)過多年施工實踐，公司培養(yǎng)了大批施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人才。公司每年長安大學（原：西安公路交通大學）、西南交大、重慶交通學院、南方機械學院、遼寧機械操作學院等高校招聘大量新員工。從事路面施工及路面施工機械操作、維護工作。

攤鋪平整度，接頭處理

運用最優(yōu)秀的設(shè)備和熟練的操作人員。充分的作業(yè)準備，保證穩(wěn)定可靠的混合料供應(yīng)，緩慢均勻不間斷的攤鋪作業(yè)。碾壓工藝機具和操作人員的合理組合使路面平穩(wěn)度得到保證。

改性瀝青路面實踐

瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）路面施工實踐
解決細集料溢倉問題
    適當增大骨料粒徑，適當減少瀝青用量。粗集料冷料倉根據(jù)輸料能力和拌合能力合理配置，振動篩與熱料倉根據(jù)級配合調(diào)整，嚴格執(zhí)行確定的生產(chǎn)配合比，以保證拌合的混合料質(zhì)量均勻。
防止過壓
    粗集料之間的瀝青結(jié)合料膜，只有溫度降下來以后才能穩(wěn)定。因此，過壓是SMA的大忌。在碾壓過程中，要求特別注意表面構(gòu)造，以便適宜的構(gòu)造深度，通常以保持在1.0毫米~1.5毫米為佳。
防止油斑病變
    由于SMA的纖維拌合不均勻造成的通車后病害在實踐中采用有標準計量裝備的間歇式拌合機，將人工投放纖維的方式改變?yōu)闄C械自動化投入，同時防止纖維受潮和成團。

設(shè)備管理、設(shè)備操作流程

瀝青路面項目對設(shè)備的要求極高。嚴格的維護制度、規(guī)范的操作流程。實效的培訓，有效的激勵考核機制，保證設(shè)備使用效率。